EN PL

Tramvaj Podgórzyn

Historický tramvajový vůz připomínající někdejší linku z Cieplic do Podgórzyna, která fungovala v letech 1911–1964. Dnes je symbolem technického dědictví obce, doplněný o přírodní dominantu – mohutnou granitovou Skałku.

25 minut

Další bod ve směru Podgorzyna

15 minut

Další bod ve směru Špindlerův Mlýn

Památka na zaniklou tramvajovou linku

Na tomto místě stojí historický tramvajový vůz, připomínka doby, kdy Podgórzyn spojovala s okolními městy tramvajová doprava. Tramvaj zde tvořila významnou součást života obyvatel i turistů po více než půl století.

Historie tramvajové linky

První tramvaj přijela do Podgórzyna Dolnego 8. srpna 1911. Výstavba pokračovala rychlým tempem – už 2. ledna 1914 vyjel tramvajový vůz od Śnieżky a 20. května téhož roku dojel až na konečnou zastávku Pod Skałką.
Samotné přípravy však byly delší než stavba – první žádosti o vybudování linky padly již v roce 1905 a trvalo několik let, než prošly složitým úředním procesem.

Trať odbočovala u kostela z linie sobieszowské, vedla přes Piastovské náměstí a pokračovala podél dnešní ulice Cervi až do Podgórzyna. Zajímavostí je, že v cílové stanici nebyla klasická smyčka – tramvaje byly totiž dvousměrné, a tak tu stála jen výhybna a zarážedlo.

Poslední tramvaj odjela z Podgórzyna 31. prosince 1964. Od dalšího dne ji nahradily autobusy.

Pomník techniky

V roce 2000 se místní nadšenci rozhodli tuto historii připomenout a po dvou letech úsilí byl 29. října 2002 slavnostně odhalen zachráněný tramvajový vůz, přivezený z Bydhoště. Stal se symbolem technického dědictví obce a vzpomínkou na doby, kdy koleje spojovaly Podgórzyn s okolním regionem.

Skałka nad tramwajem

V těsném sousedství stojí výrazná přírodní dominanta – Skałka (425–430 m n. m.). Jedná se o mohutný žulový blok vysoký asi 15 metrů, ležící na břehu řeky Podgórnej, nedaleko soutoku s potokem Czerwień.
Tento skalní útvar dotváří malebnost celého místa a je zajímavým kontrastem k technické památce v podobě historického tramvaje.