Po ničivých povodních v červenci 1897 začala probíhat úprava říčního koryta, která trvala od roku 1899 do roku 1913. V rámci těchto změn nad řekou Labe vzrostl železobetonový, 27,6 m dlouhý, 4,84 m široký a 3,65 m vysoký most. Ten představuje i více než jedno století od svého vystavení jednu z hlavních dominant města a nikdo ho nezná jinak než jako Bílý most.
K výstavbě nového mostu v roce 1911 byla použita tehdy novátorská metoda železobetonové konstrukce. Metodu si nechal patentovat Franz Visintini a její revolučnost spočívala v kompletní prefabrikaci nosné konstrukce. Již hotové tzv. Visintiniho nostníky se dovezly na stavbu a tam se pouze sestavovaly.
Tento systém se dnes již nepoužívá a byl pozapomenut, na světě je jen pár dochovaných ukázek tohoto tehdy revolučního patentu.
Bílý most ve Špindlerově Mlýně se také objevil v několika filmech, přechází po něm například Vojtěch Kotek ve filmu Snowboarďáci, Špindl 2 záběr s Krakonošem, Homolka a Tobolka nebo film Vánice, Vrchní, Prchni!
V centru města také končí příjezdová cesta do Špindlerova Mlýna ( II/295) dále už vede jen horská cesta až na Špindlerovu boudu, která dříve byla pouze horskou stezkou.
.webp)
Centrum tohoto populárního horského střediska České republiky má krásné centrum s městským parkem a odpočinkovou zónou s výhledem na labské kaskády. Určitě se zde zastavte pro originální fotografii u andělských křídel, která jsou symbolem ochrany tohoto výjimečného místa s výhledem na ikonický Bílý most. Přímo v tomto místě je start Harrachovy cesty, nejstarší turistické trasy směřující do Labského dolu.
Harrachova cesta či Harrachovská cesta je nejstarší turistickou stezkou v Krkonoších Část vedoucí údolím Labe od Bílého mostu ve Špindlerově Mlýně k Labské boudě nechal v roce 1879 zřídit hrabě Jan Harrach. Cesta je tedy starší než most samotný. Délka této části činí 8,7 km a převýšení 520 m. V zimě je úsek od Pudlavy k Labské boudě z důvodu lavinového nebezpečí uzavírá
Značení na cestě bylo česko německé a jejím smyslem bylo propojení města Harrachov s Labským dolem a Špindlerovým Mlýnem.
Za použití cesty museli lidé tehdy zaplatit 2 krejcary.
Čekejte, načítávají se údaje stránky...
